문득 궁금해서 통계를 봤다. 모든 라이딩 기록이 다 기록되어 있는 것은 아니고 중간에 로그앱을 바꾼다고 이 앱 저 앱을 써서 기록에 포함되어 있지 않는 것도 좀 되는 듯 한데.. 일단 기록에 남아있는 것만 아래 이미지와 같다. 퇴근 후에도 매일 타고 주말에도 타고하면 겨울이 되기 전에 2,500km 는 채울 수 있지 않을까 싶다. 3,000km 는 채우고 싶었는데.. 퇴근 후에 자전거를 타지 않은 날이 생각보다 많아서 아마도 무리일 듯 하다. 그리고 주말에 중거리를 타기 시작한 것도 얼마되지 않았으니까.. 내년엔.. 벌써 내년 이야기를 꺼내고 있으니 뭔가 좀 웃긴데.. 최소 3,000km는 채우도록 해야겠다.
주말만 기다린다는 말.. 자전거를 타기 전에는 주말이나 주중이나 크게 다를 바 없는 일상이었기 때문에 주말이 그렇게 기다려지지 않았지만 요즘은 다르다. 주말엔 자전거를 타고 멀리.. 내 힘이 닿는 곳까지 갈 수 있기 때문이다. 힘이 닿는 곳까지 가는 건 아니고 아침 일찍 나가서 점심 때 돌아오는 코스를 주로 타고 있다. 혼자서 점심 먹기가 참.. 그렇기 때문이다. 최근엔 대성리 코스로 타고 있는데 이번 주말도 역시 대성리로 향했다. 토요일 아침엔 항상 컨디션이 썩 좋은 것 같지는 않지만 자전거를 타고 나가면 또 몸상태가 달라진다. 신기하게도 말이다.
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MTB를 탄지 1년이 넘었다. 최근에야 주말에 70km 정도의 거리를 타고 있는데.. 타면서 느끼는 게 “속도가 참 안 난다!” 이다. 좀 더 속도가 난다면 같은 시간에 좀 더 멀리 갈 수 있을텐데.. 당연히 그렇게 생각할 수 밖에 없다. 그래서 로드처럼 생겼지만 승차감은 MTB에 좀 더 가까운 사이클로크로스라는 모델이 자꾸 눈에 들어온다. 한동안은 로드로 기변해볼까도 싶은 생각을 했지만 디스크브레이크의 제동감을 잊을 수가 없고 승차감도 무시할 수 없고.. 더구나 로드와는 다르게 MTB는 일단 별다른 거 신경안쓰고 막 달리니까 이런 상황이라면 사이클로크로스가 내게 맞지 않을까 싶다. 물론 타는 사람들이 많지 않아서 정보가 구하기 어렵고 힘든 점이 한둘이 아니지만.. 암튼 내년 봄이 오기 전에 기변을 해볼까 싶은 생각이 들기 시작했다.
개발 일을 하면서 매번 바쁘다는 핑계로 사용하지 않던 서비스 등에는 관심을 잘 주지 않다가 최근 회사 서버 때문에 이것저것 알아보다 보니 CloudFlare 라는 CDN 서비스를 제법 사용하는 것 같아 나도 한번 사용해보기 위해 이 블로그에 CloudFlare 무료 서비스를 적용해봤다. 적용하고 오랜 시간이 지난 것이 아니기 때문에 딱히 뭐라할 수는 없고.. 일단 느낌상인지 초기 접속속도는 좋아진 듯 하다. 그리고 트래픽도 반 정도 절약이 되고 있다. 기존에 사용하던 Cache 플러그인이 있었는데.. 그건 일단 비활성화 하고 테스트를 진행 중인데.. 현재까지는 만족스럽다는 게 개인적인 생각이다.
아침에 엄청 고민을 했다. 대성리까지 갈 것인가? 아님 그냥 지난 주에 탔던 업힐 구간을 다시 탈 것인가? 어제 비가 온대서 시도조차 하지 않았던 대성리 왕복 라이딩.. 가다가 힘들면 돌아오면 되지.. 이런 생각으로 처음 가보는 대성리로 향했다. 역시나 시작할 때부터 힘이 들긴 했는데.. 다행히 날씨가 덥지 않아서 버틸만 했다. 우선 밝은광장인증센터에서 한번 쉬고.. 이 때 에너지바도 한 개를 먹고.. 드디어 북한강자전거길을 타고 대성리를 향했다. 처음 가보는 길이라 신경도 많이 썼고.. 중간에 동생 전화가 와서 한참 통화하느라 또 쉬고.. ㅋㅋ 그렇게 하면서 대성리를 향해갔는데.. 이 무슨 운명의 장난이란 말인가? 가다 보니 대성리역 1.6km.. 근데 방향이 역방향? 불과 얼마전에 대성리역 1km 이정표를 봤는데.. ㅋㅋ 그렇다 대성리역을 지나쳐 버린 것이다. 하하하!!
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